Поторгуйтесь
Начнем с самого простого и очевидного. Вы можете поторговаться с продавцом и добиться от него неплохой скидки. В нынешние времена этот совет весьма актуален, и основные причины тому —большая конкуренция и сложная ситуация на автомобильном рынке. Процент продаж неумолимо падает, а новые машины все прибывают и прибывают. Кроме того, практически каждый продавец обладает «коридором лояльности». Это диапазон, в котором им позволено торговаться. Если обычный работник салона готов уступить вам 200–500 евро, то, подключив к переговорам его начальство, вы сможете получить более существенную скидку.
Будьте прагматичнее
Если предлагаемый автомобиль совершенно новый, то, естественно, сервисные услуги вам абсолютно ни к чему, а вот на дополнительных услугах можно отлично сэкономить!
Принято считать, что родные запчасти и неоригинальное дополнительное оборудование у дилеров стоят бешеных денег, но это не так. В действительности их цена немногим выше, чем рыночная. Много просят не за сами детали, а за работу по их установке.
Поэтому решение купить что-то у дилера (им же одобренное), а потом установить уже неофициально — но зато у сертифицированных специалистов – не самая плохая идея. Кстати, можно замечательно сэкономить на противоугонных системах!
Если обычный работник салона готов уступить вам 200–500 евро, то, подключив к переговорам его начальство, вы сможете получить более существенную скидку.
Страховка автомобиля
В салоне вам непременно предложат купить страховку. Выгодно это или нет?
Однозначного ответа на данный вопрос нет. С одной стороны, в стоимости страховки больше заинтересованы сами дилеры. Однако, если посмотреть на это с другой стороны, то можно увидеть, что для страховых фирм крайне выгодно иметь побольше клиентов-автолюбителей — часто стоимость полиса в салоне гораздо меньше, чем в офисе фирмы. Спецпредложения на страховку бывают почти всегда, особенно в случаях продажи премиальных марок.
Постановка на учет
Если вы примете решение о самостоятельной постановке на учет, то, несомненно, сумеете сэкономить какие-то средства, хоть и не очень много.
Постановка машины на учет является дополнительной услугой в автосалонах. Они «отстегивают» государству ту же сумму (возможно, что даже и больше), которую клиент отдаст, обратившись в МРЭО. В итоге в салоне вы отдадите от 7 000 до 10 000 рублей, в то время как при самостоятельной регистрации автомобиля даже в коммерческой организации вы заплатите около 4 000. Разница налицо… Единственный плюс салонов в данном случае – экономия времени. Но мы ведь говорим об экономии денег!
Приобретая резину с меньшей стоимостью, помните, что качество сцепления колес с дорогой может различаться в таком же эквиваленте. И здесь уже вы экономите на собственной безопасности.
«Колесный» способ экономии
Каждый автолюбитель знает, что в салонах продают автомобили только с одним комплектом шин – летним. За остальные прелести приходится доплачивать.
Тут получается та же история, что и со страховкой. Стоимость резины в салонах практически такая же, как в фирменных центрах. Тем не менее, дилеры чаще всего отказываются сотрудничать с дешевыми марками, из-за чего выбор «обувки» сильно ограничивается. А ведь разница в цене дешевых и дорогих пятнадцатидюймовых шин пятикратна! Но, приобретая резину с меньшей стоимостью, помните, что качество сцепления колес с дорогой может различаться в таком же эквиваленте. И здесь уже вы экономите на собственной безопасности.
Планируете купить авто? Продайте свой в 2 раза быстрее. Без постановки авто в салон. Узнайте как >>>